Vento em popa

A locução tem sua origem náutica na Era das Grandes Navegações dos séculos XV e XVI, período em que as caravelas e naus portuguesas e espanholas cruzavam os oceanos Atlântico e Índico movidas exclusivamente pela força do vento.

Na terminologia marítima das embarcações à vela:

• A popa é a parte traseira do navio (onde fica o timão e o leme), enquanto a proa é a parte dianteira.

• Quando o vento sopra diretamente por trás do navio (em direção da popa para a proa), os marinheiros dizem que estão navegando com o "vento em popa" (ou vento de feição).

• Nessa condição meteorológica ideal, as grandes velas quadradas e redondas dos mastros principais inflam em sua capacidade máxima de tração, permitindo que a embarcação atinja sua velocidade máxima sem adernar (tombar de lado), sem necessidade de manobras cansativas em zigue-zague (bordejar) e mantendo o leme estável no rumo correto.

Navegar de vento em popa era o momento de maior alívio e velocidade de uma viagem transoceânica.

Muito utilizada em relatórios de negócios, projetos acadêmicos e conversas cotidianas para indicar que tudo está correndo com perfeita fluidez e excelentes resultados.

• Vento em Proa (O Oposto): O vento que sopra de frente para a embarcação é chamado de "vento de proa" e impede o avanço direto, obrigando o timoneiro a costear o vento em manobras desgastantes.
• Equivalentes no Mundo: Em inglês, utiliza-se "With flying colors" ou "In full sail" (a velas cheias). Em francês: "Avoir le vent en poupe". Em espanhol: "Viento en popa". Em italiano: "Andare a gonfie vele" (ir a velas cheias).